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La moto Vespa Sei Giorni 300 se presenta en su segunda edición con lo mejor en tecnología de motor y un diseño que exhibe la deportividad de su origen. Pensando en la comodidad, también notarás cambios en su asiento y ergonomía, perfecta para largos viajes en carretera.
Su estética deportiva está inspirada en la década de 1950, con las carreras donde Vespa destacó conquistando premios.
Para más señas, Sei Giorni 300 es un modelo numerado, con faro bajo, manillar metálico visible (tal como la Sei Giorni original); así como llantas y silenciador de escape con detalles en rojo y cúpula delantera transparente. Su instrumentación es circular con taquímetro analógico sobre fondo blanco.
En esta ocasión, la moto Vespa Sei Giorni 300 viene en color gris mate (six days grey) y el asiento está homologado para dos plazas. La potencia y resistencia de la nueva versión son un valor que en juego con su diseño, no tiene comparación.
Índice de Contenido
La historia detrás de este gran tributo
Tras la Segunda Guerra Mundial, en 1951, el modelo Vespa Sei Giorni Sport entra a participar en la prestigiosa carrera de regularidad de los Seis Días Internacionales de Varese.
El departamento de competición de Piaggio sorprendió a los expertos con un scooter que superó a auténticas motos off road en un recorrido sumamente retador. Los rally de regularidad son eventos extremadamente exigentes que pusieron a prueba la mecánica.
Diez Vespa nada comunes, en comparación con el resto, consiguieron ganar nueve medallas de oro individuales en rutas todoterreno y en una prueba de velocidad pura en Monza.
La superioridad fue abrumadora y Piaggio también obtuvo la medalla de oro de la Industria como el único equipo italiano en vencer la prueba.
La Vespa Sei Giorni era muy similar al modelo de serie. Los detalles reformulados: un depósito de combustible de mayor capacidad, “escudo” con el característico número 6 más envolvente y la tapa lateral derecha más grande; que permitía ubicar el carburador sobre el cilindro.
Su hazaña hizo que este modelo fuese legendario en la historia de las carreras de regularidad.
Motor HPE (High Performance Engine) de 300 cc
Al igual que la Sei Giorni tributo del 2017, la segunda versión parte de la conocida Vespa GTS. Sin embargo, difiere en la mecánica. La nueva moto Vespa Sei Giorni se caracteriza por su motor de nueva generación Piaggio de 300 c.c., HPE (High Performance Engine – motor de alto rendimiento).
La primera Sei Giorni en el mercado se impuso como la scooter más potente con 21,2 CV. No conforme con ese título, Moto Vespa Sei Giorni 300 II supera su propio nivel llegando hasta los 23,8 CV a 8.250 rpm.
Se trata de una evolución del motor con un sistema de inyección electrónica de 4 tiempos y 4 válvulas con refrigeración líquida. Gracias a ello, la moto Vespa Sei Giorni II tiene un mayor rendimiento, al tiempo que reduce el consumo de combustible.
En comparación con la ya emblemática versión anterior, la potencia máxima tiene un aumento del 12%. En cuanto al par máximo, ha aumentado un 18% hasta los 26 Nm., a 5.250 rpm, con la que notarás una mejor recuperación y elasticidad (su versión anterior llegaba a 22 Nm a 5.000 rpm).
Carrocería completamente en acero
La carrocería está diseñada totalmente en lámina de acero, con refuerzos estructurales soldados.
Seguridad
Sistema antibloqueo de frenos
La moto Vespa Sei Giorni 300 dispone de sistema de frenos ABS con discos de 220 mm en ambas ruedas.
Sistema de luces de circulación diurna
Los indicadores intermitentes de dirección delanteros disponen de una serie de LED que realizan la función de luz para circulación diurna.
Capacidad de tanque
La Vespa Sei Giorni 300 tiene una capacidad de 8,5 litros de gasolina, lo que asegura una buena autonomía en ciudad y carretera. Alrededor de 265 km de autonomía.
Otras características
- Altura del asiento: 790 mm.
- Largo / Ancho: 1950/770 mm
- Distancia entre ejes: 1375 mm
- Debajo del asiento hay un compartimiento, útil para guardar un casco tipo Jet (abierto completamente en el frente).
- Rines de 12 pulgadas. Montan neumáticos de 120/70 delante y 130/70 detrás.
- Capacidad del tanque de combustible: 8,5 litros
- Cumplimiento de emisiones: Euro 4
- Emisiones de CO2: 74 g/km
- Consumo (ciclo WMTC): 31,2 km/l OCU
Tecnología
La moto Vespa Sei Giorni incluye tecnología como la GTS:
- Puerto USB tras el escudo frontal, para cargar o conectar un dispositivo móvil.
- Luces traseras de tipo LED.
- Sistema VESPA MIA, para conectar con el teléfono móvil. Muestra indicadores de la aceleración, el consumo de combustible, entre otros.
- Accesorios disponibles: baúl posterior de 42 litros, asiento en cuero, manta térmica para las piernas, dispositivo antirrobo electrónico y otro mecánico.
CONCLUSIÓN
La renovada Moto Vespa Sei Giorni 300 “six day gray” es un tributo que le hace guiño a la competición fuera del asfalto. Tendrás un vehículo potente sin igual para ciudad y carretera.
Además, la adrenalina ya no tiene por qué vivirse solo. Con el asiento confortable homologado para dos plazas, la buena compañía también podrá disfrutar de los mejores planes. La distancia y condiciones del terreno no son una limitante para la moto Vespa Sei Giorni 300 II.
En línea con las nuevas demandas del mercado, tendrás un vehículo más eficiente, con menores emisiones tóxicas y bajo consumo de combustible.
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