Ford Ranger es fiel representante del Kinetic Design de Ford logra un estilo Tough Truck más resistente y fuerte, producto de su cintura elevada, sus nuevos rines y un capó musculoso coronado por una prominente parrilla trapezoidal y faros más estilizados que exaltan su figura.
Facilitan las maniobras y advierten con una alarma sonora si se detectan obstáculos en la trayectoria del vehículo.
El sonido emitido por los sensores puede desactivarse fácilmente con un comando desde el interior del vehículo.
Evita que una rueda sin adherencia gire, utilizando el freno de manera individual, y transfiere el 100% del torque a las ruedas que sí tienen tracción. El Control de Tracción funciona sobre las 4 ruedas (en modo 4×4).
La Ranger XLS Gasolina cuenta con un motor 2.5L capaz de desarrollar 164 hp. Adicionalmente, ofrece un torque de 225 Nm.
Cuando el sistema detecta que el vehículo está derrapando, sobrevirando o subvirando aplica presión de frenado a cada rueda y reduce el torque para estabilizar el vehículo. El control de tracción evita que una rueda sin adherencia gire, utilizando el freno de manera individual, y transfiere el 100% del torque a las ruedas que sí tienen tracción.
La Ranger XLS Gasolina MT 4×2 ahora viene equipada con una nueva pantalla táctil de 8″ y sistema de conectividad Sync® 2.5. A través de esta pantalla podras controlar de manera intuitiva varias funciones. Compatible con Apple Car Play y Android Auto.
Disponible en las versiones XLS Gasolina y Diesel.
Su motor Puma 3.2 Lts. diésel ofrece toda la potencia necesaria para enfrentar los trabajos más desafiantes generando impresionantes 197 hp. Además, a través de mejoras en el turbocompresor, este poderoso motor otorga el máximo torque de 470 Nm entre las 1750 y 2500 rpm de forma estable, dándole a la Nueva Ranger una excepcional curva de torque.
