Motor: Aprilia 4 cilindros longitudinales en V 65º, 4 tiempos, refrigeración líquida, doble árbol de levas de distribución (DOHC), cuatro válvulas por cilindro
Cilindraje: 1.099 CC
Potencia: 217 CV (159.5 kW) a 13.000 rpm
Frenos: Discos flotantes dobles de 330 mm de diámetro con pista de frenado de acero inoxidable aligerada y brida de aluminio con 6 trinquetes. Pinzas radiales monobloque Brembo Stylema® con 4 pistones opuestos de 30 mm. Almohadillas sinterizadas. Cilindro maestro radial y manguera de freno metálica trenzada. Trasero: Disco de 220 mm de diámetro; pinza Brembo con 2 pistones aislados de 32 mm. Almohadillas sinterizadas. Cilindro maestro con depósito integrado y manguera metálica trenzada. ABS Bosch con función de giro, ajustable en 3 mapas, equipado con la estrategia RLM (Rear wheel Lift-up Mitigation).
UNA GANADORA
EN TODOS LOS SENTIDOS
Los nuevos modelos RSV4 y RSV4 Factory ahora funcionan con el mismo motor de 1100 cc: el primer motor de 4 cilindros en V de alto rendimiento del mundo. Único por su compacidad y ligereza, su par disponible alcanza los 125 Nm a 10.500 rpm. La potencia de 217 CV, ya se encuentra entre las más altas de la historia, pero ahora el motor cumple con la estricta normativa Euro 5 y supera el umbral de 305 km / h de velocidad máxima real. La ergonomía sigue mejorando gracias al nuevo depósito de gasolina, el nuevo asiento y los estribos con descansa pies, ambos 9 mm más bajos. Por lo tanto, la posición de conducción es más natural y relajada, incluso para los más altos. El nuevo Magneti Marelli ECU 11MP ha evolucionado, siendo capaz de gestionar mejor la suspensión Öhlins Smart EC 2.0 para una experiencia de conducción sin precedentes.
Fotos de referencia, algunas características incluyendo molduras y rines varían con respecto al producto comercializado en Colombia. *El precio puede estar sujeto a cambios sin previo aviso, consulte a su asesor.
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